鐵路專用刺絲滾籠的刀型可分為B70與CBT兩種，BTO-22是國內(nèi)常用型號，也是普遍的一種型號。其次是它的圈徑Φ300，Φ500，Φ600，Φ900，我們常用的是Φ500圈徑的。圈徑的大小和它覆蓋的長度有著直接的關(guān)系，和價格方面沒有關(guān)系。

鐵路上方刺絲滾籠安裝由土字支架、一字加密支架、抱箍組成，鐵路上方刺絲滾籠新建鐵路時速200公里以上，采用2.2米高度鋼筋混凝土防護柵欄＋0.5米刺絲滾籠，設(shè)計時速200公里以下鐵路，一般地段采用1.8米高度鋼筋混凝土防護柵欄＋0.5米刺絲滾籠，刺絲滾籠采用刀片刺繩繞圈后相鄰兩圈每隔120°用鐵絲連接卡固定，張開后形成蛇腹網(wǎng)狀，閉合后刀片刺繩圈徑為50cm，張開后每交叉圈安裝間距20cm，直徑不小于45cm，刺絲滾籠下緣距離鋼筋混凝土防護柵欄上緣的垂直距離為0.05米

鐵路上方刺絲滾籠的包裝一般采用內(nèi)防潮紙，外蛇皮編織帶的包裝，這樣的包裝方式不僅可以防潮以及在運輸過程中防雨防雪，還可以方便裝車與卸車，避免被鋒利的刀片刺傷，這樣也會節(jié)省裝卸的時間。

標(biāo)簽： 鐵路防護柵欄土字支架、 鐵路刺絲滾籠?、 刀片刺繩、 蛇腹形（型）刀刺網(wǎng)、